Virtuelle Nachtfahrten mit hochauflösenden Matrix-Scheinwerfern

Die vom Lehrstuhl entwickelte Simulation einer Nachtfahrt ermöglicht nun die Evaluation von hochauflösenden Matrixscheinwerfern. Dynamisch Lichtfunktionen wie blendfreies Fernlicht können nun virtuell evaluiert werden. Das Matrix-Scheinwerferpaar wird dabei in Echtzeit vollständig simuliert, wobei die einzelnen Pixel individuell gesteuert werden können. Damit kann die Adaption der Ausleuchtung an die Verkehrssituation optimiert werden. Zusätzlich kann die digitalisierte Lichtverteilung eines realen Matrix-Scheinwerfers visualisiert werden, um reale Systeme Hardware-in-the-Loop zu testen.